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ころがり軸受

同様にボールベアリングとして構築されたローラーベアリングは、点接触ではなく線接触を備えているため、容量と耐衝撃性が向上します。ローラー自体には、円筒形、球形、テーパー、針など、いくつかの形状があります。円筒ころ軸受は、限られたスラスト荷重のみを管理します。球面ころ軸受は、ミスアライメントとより多くのスラストに対応でき、2倍にすると、どちらの方向にもスラストします。円すいころ軸受は、大きなスラスト荷重を管理できます。円筒ころ軸受の変形である針状軸受は、そのサイズに応じて高いラジアル荷重を処理でき、針状ころスラスト軸受として製造できます。

ローラーベアリングはフルコンプリメントデザインとして入手可能であり、ニードルベアリングはほぼ常にこのスタイルになります。ニードルベアリングは往復運動で特に効果的ですが、ローラーとローラーの摩擦により摩擦が大きくなります。

角度がずれているシャフトに円筒ころ軸受を使用する場合は、1つの長いころ軸受ではなく、2つの短いころ軸受を背中合わせに使用することをお勧めします。

ボールベアリングまたはローラーベアリングの選択
原則として、ボールベアリングはローラーベアリングよりも高速で軽い負荷で使用されます。ローラーベアリングは、衝撃および衝撃荷重下でより優れた性能を発揮します。

ボールベアリングは通常、アセンブリとして販売されており、ユニットとして交換するだけです。多くの場合、ローラーベアリングは分解でき、ローラーキャリアとローラー、または外輪と内輪は個別に交換できます。後輪駆動車は前輪にそのような配置を使用します。この設計の利点は、ローラー自体に損傷を与えるリスクを冒すことなく、レースをシャフトとハウジングに縮小して取り​​付け、恒久的なアセンブリを作成できることです。

単列玉軸受は標準化されており、メーカー間で交換して使用できます。ころがり軸受はあまり正式に標準化されていないため、指定者はメーカーのカタログを参照して、用途に適したものを選択する必要があります。

転がり軸受は、ある程度の内部すきまを持って製造されています。ボールを位置からずらしてこの内部クリアランスを取り除くだけのミスアライメントは、ベアリングの寿命に大きな影響を与えないはずです。ころがり軸受は、角度のずれに対してより敏感です。たとえば、適度な速度でかなり緩いはめあいで動作するボールベアリングは、0.002〜0.004インチ/インチの角度のずれで正常に動作する可能性があります。ベアリングとシャフトの間。それに比べて、円筒ころ軸受は、ミスアライメントが0.001インチ/インチを超えると問題が発生する可能性があります。メーカーは通常、個々のベアリングに許容範囲の角度ミスアライメントを提供します。


投稿時間:2020年9月1日