現在、収益グループ、設計スタッフ、技術スタッフ、QC チーム、パッケージ グループがあります。現在、各プロセスに対して厳格な優れた規制手順があります。また、当社のすべての労働者は、Manufactur 標準中国の印刷対象の経験があります。ピローブロックベアリング繊維機械ベアリング ハウジング UCP208、私たちの研究室は現在「ディーゼル エンジン ターボ技術の国立研究室」であり、資格のある研究開発スタッフと完全な試験施設を所有しています。
現在、収益グループ、設計スタッフ、技術スタッフ、QC チーム、パッケージ グループがあります。現在、各プロセスに対して厳格な優れた規制手順があります。また、すべての従業員は印刷対象の経験があります。中国ベアリング, ピローブロックベアリング、当社ではいつでも必要な製品を見つけることができます!当社の製品や当社が知っていることについてお問い合わせください。自動車のスペアパーツのお手伝いをいたします。双方にとって好都合な状況のために、あなたと協力できることを楽しみにしています。
| UCベアリング サイズ (mm) | ブロック(ハウジング)サイズ(mm) | |
モデル | 内輪 | 外輪 | 内輪高さ | 幅 | 長さ | 身長 | 穴の距離 | 重量キロ |
UCF209F | 45 | 85 | 49.1 | 136.3 | | | 104 | 2.17 |
毎分回転数 |
限界 | 8000回転 |
保証 | 1600回転 |
アクセサリーグレード |
グリース | LOW-20 HIGH+250 |
ボール | G8 |
素材 | Gcr15 |
ケージ | 寛大な |
ブロック材 | HT200 |
シーリングリング | F 接触式、防塵、防水 |
現在、収益グループ、設計スタッフ、技術スタッフ、QC チーム、パッケージ グループがあります。現在、各プロセスに対して厳格な優れた規制手順があります。また、当社のすべての労働者は、Manufactur 標準中国の印刷対象の経験があります。ピローブロックベアリング繊維機械ベアリング ハウジング UCP208、私たちの研究室は現在「ディーゼル エンジン ターボ技術の国立研究室」であり、資格のある研究開発スタッフと完全な試験施設を所有しています。
メーカー標準中国 NTN ベアリング、NSK ベアリング、当社で必要な製品をいつでも見つけることができます!当社の製品や当社が知っていることについてお問い合わせください。自動車のスペアパーツのお手伝いをいたします。双方にとって好都合な状況のために、あなたと協力できることを楽しみにしています。
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